Michigan M-506 17" - 50" For Shaft Size 1 1/2" - 4" Propeller
La hélice M-506 de 5 palas es ideal para cargas altas en las palas y restricciones estrechas de diámetro, y ofrece un funcionamiento suave y silencioso con un alabeo de 30 grados para instalaciones en túnel y menor vibración en aplicaciones con quilla pronunciada.
Referencia: M-506
Hélices Michigan M-506
La M-506 de 5 palas está pensada para embarcaciones recreativas con cargas muy altas en las palas y restricciones estrechas de diámetro. Por lo general, un mayor número de palas contribuye a un funcionamiento suave y silencioso. El alabeo de 30 grados es ideal para instalaciones en túnel. En aplicaciones con quilla pronunciada, las 5 palas en rotación romperán la sincronización de 4 palas y, de ese modo, reducirán la vibración.
Quién debería comprar hélices de la Serie «M»
La hélice DQ486 de 4 palas ofrece mayor área de pala para aplicaciones de carga alta o con restricción de diámetro, minimiza el ruido y la vibración, y sirve como alternativa a la Michigan DQX o la Federal HX-400.Las hélices de la Serie M de Michigan Wheel se obtienen a nivel mundial para ofrecer un producto a precio competitivo que aun así cumple con los estrictos estándares de calidad de Michigan Wheel. Las hélices de la Serie M se fabrican con materiales que cumplen las especificaciones de bronce al manganeso ABS tipo 2 y NiBrAl ABS tipo 4.
Estas hélices cumplen los requisitos de rendimiento de diversas aplicaciones recreativas y comerciales. Las hélices DJ355 y DQ469 son hélices de 3 y 4 palas fabricadas para una amplia gama de aplicaciones en embarcaciones de planeo. Las DQ486 y M-506 son hélices de 4 y 5 palas que utilizan mayor área de pala y alabeo para manejar mayor potencia en aplicaciones con restricción de diámetro. Las hélices de la serie M están disponibles en una gama de tamaños, y se ofrecen tamaños especiales bajo pedido.
ESPECIFICACIONES DEL M-506 (1.06 E.A.R)
| Diámetro | Dimensiones del núcleo (pulgadas) | Orificio cónico estándar (pulgadas) | Ancho máximo de pala (pulgadas) | Área expandida por pala (PULG. CUAD.) | Peso neto aprox. (LBS.) |
*WR2 (LBS.-IN2) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pulgadas | MM | Extremo de popa | Extremo de proa | Longitud | Orificio mínimo | Orificio máximo | Orificio piloto | ||||
| 17 | 432 | 2-3/8 | 2-5/8 | 3-3/4 | 1-1/4 | 1-1/2 | 1-1/4 | – | – | – | – |
| 18 | 457 | 2-3/8 | 2-5/8 | 3-3/4 | 1-1/4 | 1-1/2 | 1-1/4 | – | – | – | – |
| 19 | 483 | 2-3/8 | 2-5/8 | 3-3/4 | 1-1/4 | 1-1/2 | 1-1/4 | – | – | – | – |
| 20 | 508 | 2-3/8 | 2-5/8 | 3-3/4 | 1-1/4 | 1-1/2 | 1-1/4 | – | – | – | – |
| 21 | 533 | 2-3/4 | 3 | 4-1/8 | 1-3/8 | 1-3/4 | 1-3/8 | – | – | – | – |
| 22** | 559 | 2-3/4 | 3 | 4-1/8 | 1-3/8 | 1-3/4 | 1-3/8 | 11-1/4 | 76.8 | 48 | 1,270 |
| 23 | 584 | 3 | 3-1/4 | Cónico completo | 1-1/2 | 2 | 1-1/2 | 11-3/4 | 83.9 | 55 | 1,585 |
| 24 | 610 | 3 | 3-1/4 | Cónico completo | 1-1/2 | 2 | 1-1/2 | 12-1/4 | 91.4 | 62 | 1,960 |
| 26 | 660 | 3-3/8 | 3-3/4 | Cónico completo | 1-3/4 | 2-1/4 | 1-3/4 | 13-1/4 | 107.2 | 80 | 2,910 |
| 28 | 711 | 3-3/4 | 4-1/8 | Cónico completo | 2 | 2-1/2 | 2 | 14-1/4 | 124.4 | 101 | 4,200 |
| 30 | 762 | 4-1/4 | 4-5/8 | Cónico completo | 2 | 3 | 2 | 15-5/16 | 142.8 | 125 | 5,890 |
| 32 | 813 | 4-1/4 | 4-5/8 | Cónico completo | 2 | 3 | 2 | 16-5/16 | 162.5 | 146 | 8,105 |
| 34 | 864 | 4-1/4 | 4-5/8 | Cónico completo | 2-1/4 | 3 | 2-1/4 | 17-5/16 | 183.4 | 174 | 10,980 |
| 36 | 914 | 4-5/8 | 5-1/8 | Cónico completo | 2-3/4 | 3-1/2 | 2-3/4 | 18-3/8 | 205.6 | 210 | 14,555 |
| 38 | 965 | 4-5/8 | 5-1/8 | Cónico completo | 2-3/4 | 3-1/2 | 2-3/4 | 19-3/8 | 229.1 | 242 | 18,920 |
| 40 | 1,016 | 5 | 5-1/2 | Cónico completo | 3 | 3-3/4 | 3 | 20-3/8 | 253.8 | 283 | 24,380 |
| 42 | 1,067 | 5-3/8 | 6 | Cónico completo | 3 | 4 | 3 | 21-7/16 | 279.8 | 330 | 31,120 |
| 44 | 1,118 | 5-7/16 | 6-3/16 | Cónico completo | 3 | 4 | 3 | 22-7/16 | 307.1 | 374 | 38,980 |
| 46 | 1,168 | 5-5/8 | 6-1/4 | Cónico completo | 3 | 4 | 3 | 23-7/16 | 335.7 | 421 | 48,480 |
