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Bomba centrífuga OBERDORFER 101M-F13
Número parte: 101M-F13
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Oberdorfer - 101M-F13 Bomba centrífuga y motor - 8 GPM - 1/3 HP - 3450 RPM - 115V
Estas carcasas de bomba y soportes de montaje están hechos de aluminio fundido o aleación de bronce. El rotor está hecho de acero inoxidable con una placa de cromo duro para mejorar las propiedades de desgaste. El estator está hecho de nitrilo moldeado. El sello mecánico es un tipo de cara giratoria mecánica de carbono y cerámica para un sellado positivo.
El giro del rotor de forma helicoidal dentro del estator estacionario crea una cavidad progresiva similar a un pistón en movimiento. El líquido es así desplazado generando una acción de bombeo. A diferencia del bombeo de pistón, no se puede crear una presión extremadamente alta porque el estator está hecho de nitrilo y es flexible. Debido a esta flexibilidad, se pueden manipular líquidos contaminados. Se recomiendan motores de alto par de arranque para superar la alta fricción de arranque del estator. La bomba es relativamente silenciosa.
Caracteristicas
- Toda la construcción de bronce o aluminio resistente a la corrosión
- Se monta fácilmente en el campo en su propio marco 56
- Motor y 56C para motores a prueba de explosiones
- Sello mecánico de cara de carbono
- Funcionamiento silencioso
- Puede manejar líquidos contaminados
- Estator de nitrilo y rotor de acero inoxidable
- Liquids and Temperatures
Altura de succión Estas bombas centrífugas no son autocebantes. Deben instalarse por debajo del nivel del líquido para que el líquido fluya hacia la bomba por gravedad (succión inundada). Sin embargo, si se usa una válvula de pie al comienzo de la línea de succión y se purga todo el aire de la bomba mediante cebado manual, la bomba se elevará en el lado de succión hasta 15 pies. Tal sistema se basa completamente en la válvula de pie sin fugas para la capacidad de arranque.
Rotación
Este diseño de rotor helicoidal exige una sola rotación, en el sentido de las agujas del reloj cuando se mira hacia el eje impulsor de la bomba. La rotación de la bomba y los puertos de "entrada" y "salida" se indican en los diagramas de dimensiones.Montaje de motores eléctricos
Esta bomba se suministra acoplada al motor eléctrico o como bomba sola completa con piezas de fijación e instrucciones de montaje. Cualquier motor eléctrico de estructura 56 (o estructura 56C) con eje de 5/8 de pulgada de diámetro, 1725 R.P.M. y de la clasificación de caballos de fuerza que se enumeran. El motor puede ser de montaje rígido o flexible, cojinetes de manguito o de bolas, elevación de 50 °C, arranque con capacitor, en sentido contrario a las agujas del reloj, rotación desde el extremo del eje.(Para versión Motor Gas, ver modelos 111-UGY/111B-UGY)
(PARA RENDIMIENTO A VELOCIDADES DE MOTOR REDUCIDAS, VER MODELO 121/121B)