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Cable de Enlace EVC de Motor Volvo (1 m)
Cable de enlace EVC de motor Volvo de Raymarine (1 m): Con el ECI-100, es posible conectar sistemas de control electrónico de embarcación (EVC) de motor Volvo Penta* seleccionados. Al hacerlo, es posible mostrar los siguientes datos del motor en una pantalla multifunción Raymarine conectada y acceder al control completo de dirección del piloto automático a un sistema IPS o Aquamatic. Envio Gratuito a EE.UU.
Referencia: E70241
114,99 $
Envio gratuito para envíos superiores a 99$
*On Orders Over $99; Not including: Hazardous, Oversize, Greater than (+150 lbs.) or Freight Advertised Products. FEDEX Ground Shipping / Continental US Only
Calculador de envio
Cable de enlace EVC de motor Raymarine Volvo (1 m)
Datos del motor que se pueden visualizar
- Velocidad del motor (RPM)
- Horas de motor
- Temperatura del aceite del motor**
- Temperatura de anticongelante**
- Presión de aceite del motor**
- Presión del refrigerante del motor**
- Presión de suministro de combustible del motor**
- Tasa de combustible del motor
- Presión de sobrealimentación del motor**
- Voltaje de la batería
- Presión de aceite de transmisión**
- Temperatura del aceite de la transmisión**
- Nivel de combustible**
- Velocidad del barco**
- Recorte eléctrico**
- Ángulo de timón (solo si está conectado a un sistema IPS)
- Alarmas de motor
- Exceso de temperatura
- Baja presión de aceite
- Bajo nivel de aceite
- Bajo voltaje del sistema
- Bajo nivel de refrigerante
- agua en combustible
**Solo disponible si Volvo* Sensor está instalado
Motor Volvo Penta más antiguo* Sistemas EVC: donde no hay disponible un concentrador multienlace.
Para los sistemas EVC con motor Volvo Penta* más antiguos donde no hay un concentrador multienlace disponible, es necesario utilizar el enlace de cable Raymarine E70240 para usar con Volvo Penta* junto con un cable bifurcador en Y (E70241). Esto se conecta al sistema según el diagrama.
La conexión de los cables según el diagrama a continuación permitirá que el ECI-100 interactúe entre el bus de datos EVC del motor Volvo Penta* y el bus STng de navegación de Raymarine.
Si se instala un motor Volvo Penta * IPS o un sistema de dirección Aquamatic, la conexión de un Raymarine EV-2 como se muestra en el siguiente diagrama proporcionará un control completo de la dirección del piloto automático.
Solo para los datos del motor, la conexión entre el ECI-100 y el sistema EVC del motor Volvo Penta* es idéntica (como se muestra en el diagrama), pero no es necesario instalar el Raymarine EV-2.
El EV-2 está conectado a la red troncal de Raymarine a través de un cable derivado SeaTalkng (se utilizará el enchufe SeaTalkng blanco en el EV-2).
| Número | Descripción |
| 1 | Cable derivado SeaTalkng entre la red troncal SeaTalkng y el conector SeaTalkng de EV2. |
| 2 | Unidad ECI-100 |
| 3 | Fuente de alimentación de red STng (12 V dc) |
| 4 | Motor Raymarine Volvo Penta* Telar en Y (E70241) |
| 5 | EV-2 - Evolution™ Autopilot |
| 6 | Raymarine Cable Link (E70240) para usar con motores Volvo Penta* |
| 7 | System Bus para usar con motores Volvo Penta* |
Sistema Compatible Volvo*
Su ECI-100 se conecta al sistema EVC del motor Volvo Penta*, como se muestra en los diagramas anteriores.
El ECI-100 es compatible con los siguientes sistemas EVC con motor Volvo Penta*:
 |
EVC-C |
|
EVC-D |
|
EVC-E |
Estos sistemas EVC de motor Volvo Penta * tienen la capacidad de mostrar datos del motor en la última generación de pantallas multifunción de Raymarine utilizando el ECI-100.
Además, cuando un sistema IPS o Aquamatic está equipado con uno de los sistemas EVC compatibles, el ECI-100 permite al sensor de 9 ejes Evolution de Raymarine y al piloto automático adaptativo el control total de la dirección por cable sin la necesidad de una puerta de enlace de piloto automático patentada.
A continuación se muestran los motores Volvo Penta* que pueden tener instalado un sistema EVC compatible.
Importante: No todos los motores tienen un sistema EVC instalado de serie. Verifique si el EVC está instalado y si es del tipo correcto, como se muestra arriba.
| Datos del motor e interfaz de dirección del piloto automático | |||
|
D3 Aquamatic | |
IPS500 |
|
D4 Aquamatic | |
IPS550G |
|
D6 Aquamatic | |
IPS600 |
|
V6 Aquamatic | |
IPS800 |
|
V8 Aquamatic | |
IPS900 |
|
IPS350 | |
IPS1050 |
|
IPS400 | |
IPS1200 |
|
IPS450 | ||
| Solo datos del motor (motores diésel que están equipados con EVC como estándar) | |||
|
D3 | |
D11 |
|
D4 | |
D12 |
|
D6 | |
D13 |
|
D9 | ||
| Solo datos del motor (solo si se especifica el sistema EVC opcional) | |||
|
V6 Propulsión de popa de gasolina | |
D2 Navegación a vela |
|
V8 Propulsión de popa de gasolina | |
D3 Navegación a vela |
|
D1 Navegación a vela | |
D4-180 Navegación a vela |
* Volvo y Volvo Penta son marcas comerciales™ y/o marcas registradas® de Volvo Trademark Holding AB. Raymarine no está afiliado ni respaldado por Volvo.
Garantía en Raymarine Volvo Engine EVC Link Cable (1M)
*Garantía Raymarine estándar de 2 años. Amplíe la garantía a 3 años registrando el producto con Raymarine. Su documentación de prueba de compra es importante. Guárdelo en un lugar seguro. Si necesita un servicio de garantía, se requerirá su comprobante de compra.
