Pilotos Automaticos Simrad

Compuesto por la computadora de piloto automático NAC-3 de alta corriente, la brújula Precision-9 y el kit de inicio N2k. La computadora de piloto automático NAC-3 es el cerebro detrás de su sistema de piloto automático. NAC-3 contiene los algoritmos de control desarrollados para gobernar un yate en una amplia gama de condiciones climáticas y estados del mar, junto con la electrónica necesaria para operar una unidad de accionamiento hidráulica o mecánica, al tiempo que interactúa con otros componentes, incluidos sensores de rumbo y unidades de retroalimentación del timón. . El NAC-3 fue diseñado para embarcaciones de 10 m (33') o más de eslora y está clasificado para operar accionamientos hidráulicos de alta corriente, unidades de accionamiento mecánico y válvulas de solenoide con una corriente nominal de 30 amperios continuos (pico de 50 amperios) .

El control remoto con cable OP12 se puede emparejar con la pantalla digital IS42 para crear un controlador de piloto automático independiente o usarse como un teclado de piloto automático dedicado para pantallas multifunción Simrad. Este teclado complementa el diseño de perfil bajo de nuestros instrumentos y pantallas con puente de vidrio y se integra perfectamente con cualquier diseño de timón.

La computadora de piloto automático NAC-3 es el cerebro detrás de su sistema de piloto automático Simrad. Contiene la electrónica necesaria para operar una bomba de dirección hidráulica o una unidad de accionamiento mecánico, al tiempo que interactúa con otros componentes, incluidos sensores de rumbo y unidades de retroalimentación del timón. El NAC-3 fue diseñado para embarcaciones de 10 m (33') o más de eslora y está clasificado para operar bombas de alta corriente, unidades de accionamiento mecánico y válvulas de solenoide (30 amperios continuos/50 amperios pico).

UNIDAD DE REALIMENTACIÓN DE TIMÓN SIMRAD RF45X

El sistema SD10 Sailboat Drive hace que sea fácil y económico instalar un piloto automático en veleros de tamaño pequeño y mediano con acceso a un cuadrante o timón. El sistema de transmisión es potente y rápido, capaz de entregar más de 180 kg/400 lbs de empuje del cable, con un H.O. normal. a H.O. tiempo de 12-15 segundos.

El RF40 es una unidad de retroalimentación de timón de servicio mediano para usar con los sistemas de piloto automático NAC-1 y NAC-2. Las respuestas del timón miden e informan el ángulo real del timón a la computadora del piloto automático, lo que permite un control preciso del timón para una dirección suave y precisa.

COMPUTADORA DE Course SIMRAD AC70 Número parte : 000-10186-001

El A2004 es un controlador de piloto automático exclusivo diseñado para satisfacer las necesidades de los navegantes profesionales a bordo de una variedad de embarcaciones comerciales. Cuenta con una interfaz Simrad probada, presentada en una pantalla a color de gran angular y sin niebla. Diseñado para ofrecer capacidad de respuesta y facilidad de uso, el A2004 combina un dial de control giratorio de precisión con botones dedicados para acceso instantáneo a los modos de dirección, un modo de trabajo configurable de forma personalizada y patrones de giro automatizados.

Referencia del timón giratorio Simrad RF300: las unidades de respuesta del timón de Simrad son unidades de alta resolución que contribuyen a la dirección suave pero precisa que caracteriza a los pilotos automáticos de Simrad. MFG: 20193744.

El AP70 Mk2 es un controlador de piloto automático profesional para embarcaciones comerciales, que reemplaza al AP70 y AP80. Cuenta con una nueva pantalla y software actualizado manteniendo la confiabilidad de sus predecesores. Con soporte para hasta seis unidades y controles intuitivos, ofrece capacidad de respuesta y facilidad de uso para los navegantes. Incluye cabezal de Control, Computadora de Rumbo y Retroalimentación Número parte : 000-15039-001

El AP70 Mk2 es un nuevo controlador de piloto automático diseñado para navegantes profesionales en embarcaciones comerciales, que reemplaza al AP70 y AP80. Mantiene la confiabilidad de sus predecesores al tiempo que presenta una nueva pantalla y una interfaz de software actualizada. Además, ahora admite hasta seis unidades, una característica que anteriormente era exclusiva del AP80. Incluye cabezal de control AP70 MK2 y computadora de rumbo AC80S Número parte : 000-15040-001

BOMBA-2: 12V DC: Bomba hidráulica de engranajes reversible. 0,8 l (49 pulgadas cúbicas) / min. Para cilindrada de 80 cc - 250 cc (4,9 - 15,2 pulgadas cúbicas). Conexiones con junta tórica (ORB). Incluye 3 racores ORB-5 a 9/16 UNF. Compatible con SteadySteer. (Se requiere NAC-2 / AC12). Número parte : 000-15444-002