Kit de Mantenimiento del Sello de Eje PSS de PYI

El fuelle PSS PRO, como cualquier manguera de goma o silicona utilizada por debajo de la línea de flotación, debe inspeccionarse regularmente para detectar desgaste, envejecimiento o deterioro químico, y PYI recomienda su reemplazo preventivo cada 8-10 años. Durante este reemplazo, también es aconsejable reemplazar los anillos o-rings y los tornillos de fijación del rotor de acero inoxidable. Los tornillos de fijación no deben reutilizarse; cada orificio del rotor contiene dos tornillos: uno que asegura el eje y el otro que lo bloquea en su lugar. Estos tornillos tienen una base en forma de copa que se agarra al eje, y el Kit de Mantenimiento PSS de PYI incluye cinco tornillos nuevos para su reinstalación. Si no hay repuestos disponibles, los tornillos existentes deben invertirse para usar la copa no utilizada y asegurar un ajuste firme.

CONTENIDO DEL KIT

• Fuelle de silicona - 1 unidad
• Anillos para el fuelle – 3 unidades (Estándar en tamaños de 2-1/4" (60mm) a 3-3/4" (95mm) y opcional para tamaños más pequeños)
• Anillos o-rings de nitrilo - 2 unidades
• Abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316 - 4 unidades
• Tubo de fijador de roscas - 1 unidad
• Llave Allen - 1 unidad

¿Cómo Funciona?

1. Dos anillos o-rings de nitrilo sellan el rotor de acero inoxidable al eje y no sufrirán desgaste.

2. El collar de retención del eje se fija al eje y ayuda a retener el eje de la hélice o del timón en su embarcación en caso de una falla catastrófica del acoplamiento o si el eje se suelta del acoplamiento.

3. Se crea un sello entre las dos caras acopladas del estator de carbono y el rotor de acero inoxidable.

4. Se alimenta agua cruda al sello de eje PSS para enfriar/lubricar las caras del sello en embarcaciones de alta velocidad.

5. Protección para la cola de la abrazadera de manguera, Chaquetas para abrazaderas.

6. El estator de carbono estacionario está unido al fuelle, que está asegurado al tubo de popa (manguito del eje).

7. Abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316 con bordes enrollados y banda no perforada.

Collar de Retención del Eje

El collar de retención de eje de PYI está diseñado para ayudar a retener el eje de la hélice o del timón en su embarcación en caso de una falla catastrófica del acoplamiento o si el eje se suelta del acoplamiento. El diseño de doble separación proporciona la máxima potencia de retención axial con el beneficio de un montaje rápido y eficiente con el eje instalado. El diseño engancha completamente el eje sin dañarlo. Se instala fácilmente donde de otra manera sería necesario un desensamblaje mayor. Mayor poder de retención axial que los tornillos de fijación o collares de sujeción de una sola pieza. Eficaz en ejes duros y blandos.

Rotor

El rotor de acero inoxidable PSS se desliza por el eje y se asegura al eje con tornillos de fijación a 90° para una máxima sujeción. Las tolerancias de precisión se mantienen con tornos controlados por computadora. Las caras tienen un acabado micro número 9 y son perpendiculares al orificio para evitar el descentramiento cuando el collar gira. El estator de grafito de carbono pulirá la cara del rotor durante los primeros minutos de operación. El rotor de acero inoxidable no debería necesitar ser reemplazado en condiciones normales de funcionamiento. El rotor de acero inoxidable utilizado en el sello de eje PSS Tipo A está hecho de acero inoxidable 316L.

Estator de Carbono

El estator de carbono/grafito impregnado con resina de alta densidad es un compuesto que se mezcla, moldea y luego se forma bajo presión. Las piezas en bruto se hornean, mecanizan y pulen. La cara de nuestro carbono se termina con una planitud de 4 bandas de luz de helio (se mide una variación de .000044" en toda la superficie pulida). El grado de carbono utilizado en el PSS tiene una temperatura de funcionamiento superior a 500° Fahrenheit (+260° Celsius) y no se puede derretir si el sello se seca, a diferencia de un sello de labios de goma o un sello de cara plástica. La alta densidad del carbono aumenta en gran medida la longevidad y la resistencia al desgaste. Varios buques comerciales han registrado más de 40,000 horas de funcionamiento del motor con los mismos componentes originales. El carbono no debería necesitar ser reemplazado en condiciones normales de funcionamiento.

Fuelle del Sello de Eje

El fuelle del sello de eje PSS PRO ofrece la mejor combinación de durabilidad, resistencia y elasticidad. Está construido de cuatro capas de aramida/silicona con una capa exterior de flurosilicona. Esta cubierta de flurosilicona crea una barrera resistente al aceite y al combustible, protegiendo la superficie exterior de posibles daños por salpicaduras o derrames. Ambos extremos del fuelle están sellados. El inlay de tela de cuatro capas proporciona una excelente resistencia y durabilidad contra la abrasión. Este fuelle tiene un rango de temperatura operativa continua de -90°F a +425.