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Side Power SE170/250TC-2 Hélice de Proa/Popa de Túnel 24 V - 215 mm - 374 a 462 lbs de Empuje

El SE170 es uno de los modelos más populares de Sleipner con un empuje de 374 a 462 libras (170-210 kg). Adecuado para embarcaciones de entre 50 y 70 pies (15-21 m), según el peso y el área de viento. Se puede montar en proa y popa. El propulsor ofrece una gran flexibilidad de instalación, ya que puede montarse en cualquier ángulo del túnel. Además, el motor eléctrico se puede girar 90 grados en el soporte del motor.

Referencia: SE170/250TC-2
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Side Power SE170/250TC-2 Hélice de Proa/Popa de Túnel 24 V - 215 mm - 374 a 462 lbs de Empuje

SE25 Tunnel bow/stern thruster- 12v - SE25/110S

El SE170 es uno de los modelos más populares de Sleipner con un empuje de 170-210 kg. Adecuado para embarcaciones de entre 50 y 70 pies, según el peso y el área de viento. Se puede montar en proa y popa. 

El propulsor ofrece una gran flexibilidad de instalación, ya que puede montarse en cualquier ángulo del túnel. Además, el motor eléctrico se puede girar 90 grados en el soporte del motor. 

Está aislado galvánicamente y cuenta con la tecnología IPC patentada de Sleipner para control inteligente de energía y seguridad. Vea más características del producto a continuación.

Hélice de Proa y Popa

Se instalan en un túnel a través de la proa del barco o en un túnel de popa en la popa del barco. Disponible como versión estándar (encendido/apagado), versión PRO™ (control de velocidad variable) y versión IP PRO™ (con protección de encendido y control de velocidad variable), que se extiende de 44 a 661 lb (20 kg a 300 kg) de empuje. 

Los túneles de popa de Sleipner están diseñados con fibra de vidrio sólida y duradera para mejorar el rendimiento del propulsor y se instalan sin esfuerzo en el espejo de popa del barco. Los capós adicionales (se venden por separado) permiten la instalación en embarcaciones con poco calado u obstrucciones en la popa.

Los motores eléctricos, los solenoides, el sistema de control IPC patentado y las piezas mecánicas del sistema de propulsión están diseñados y construidos a medida, utilizando la amplia experiencia adquirida a lo largo de años de liderazgo en el mercado mundial de propulsores.

Atracar Nunca ha Sido tan Fácil

Nuestros modelos de propulsor PRO™ están equipados con control de velocidad, lo que le brinda un control variable total del propulsor. El control de velocidad es más intuitivo para usted como navegante y permite una maniobra más silenciosa y relajada. Si instala un sistema de doble propulsor (proa y popa), obtendrá la revolucionaria función de retención, que fija el barco al muelle mientras atraca.

Protección Contra el Sobrecalentamiento

Cuando se detectan altas temperaturas, los propulsores de encendido/apagado se apagan automáticamente para evitar el sobrecalentamiento. Los propulsores PRO™ con control de velocidad brindan un tiempo de funcionamiento extendido al reducir la potencia para mantener la temperatura dentro de niveles seguros.

Protección de Encendido

Ofrecemos modelos de propulsor protegidos contra ignición para proporcionar una instalación confiable y segura en lugares donde el motor del propulsor puede estar expuesto al agua o vapores de gasolina. 

Control de Energía Inteligente

El control de potencia inteligente patentado de Sleipner proporciona un retraso mínimo entre las direcciones de conducción para reducir el desgaste de las piezas mecánicas mientras monitorea las funciones del solenoide. En el caso de un bloqueo por solenoide, el propulsor se detendrá automáticamente sin necesidad de que el usuario realice ninguna acción adicional ni controle el interruptor principal.

Q-prop

El Q-PROP™ ha medido reducciones de ruido de hasta un 75% en entornos controlados. La hélice oblicua de cinco palas reduce los niveles de ruido manteniendo al mismo tiempo una eficiencia excepcional. Algunos modelos de propulsores incluso ven un aumento en la potencia de empuje. 

  • Reducción de ruido esperada en instalaciones medias: 20-40%
  • Hay kits de actualización disponibles para la mayoría de los modelos de propulsores Sleipner con adaptadores especiales

Hélice Gemela

Dos hélices contrarrotativas ofrecen el mayor empuje con una buena relación de rendimiento en un diámetro de túnel mínimo. Este sistema se utiliza en nuestros propulsores más grandes para obtener la máxima potencia. Nuestra gama de propulsores de doble contra es la favorita entre los principales constructores de barcos en yates de alta gama.

Información Técnica para SE170/250TC-2

Empuje hacia 24 V 210kg / 462lbs
Empuje hacia 21 V 170kg / 374lbs
Salida de potencia 8.8kW / 11.8hp
Clase de embarcación típica Barco a motor, Velero
Tamaño típico del recipiente 15-22m / 50-70ft
Para sistema DC (V) 24
Peso (kg • lbs) 44kg / 97lbs 

Dimensiones 
Side Power SE170/250TC-2 Dimensions

(Alto) Altura 412 mm/16,22 pulgadas

(L) Longitud 247 mm/9,72 pulgadas

(Ancho) Ancho 292 mm / 11,5 pulgadas

(DI) Diámetro interno 250 mm / 9,84 pulgadas

(WD) Profundidad del agua 250 mm/9,84 pulgadas

(TL) Longitud recomendada del túnel 322 mm/12,68 pulgadas

(TL mín.) Longitud mínima del túnel 272 mm / 10,71 pulg.

(T mín.) Espesor mínimo de la pared del túnel 7 mm / 0,28 pulg.

(T máx.) Espesor máximo de pared del túnel 9 mm / 0,35 pulg.

Valor de Medidas de Popa

Side Power SE170/250TC-2

Alto 292 mm / 11,5 pulgadas

(L) Longitud interna 374,6 mm / 14,5 pulgadas

(+L) Longitud del túnel 345 mm/13,6 pulgadas

      Ancho 350 mm / 13,8 pulgadas

(D) Diámetro 193 mm/7,6 pulgadas

(WD) Profundidad del agua en popa 250 mm / 9,8 pulgadas

(HT) Grosor máximo del casco 56 mm / 2,2 pulgadas

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