Victron Smart BatteryProtect - 220AMP - 6-35 VDC - Bluetooth Capable

Victron Smart BatteryProtect - 220AMP - 6-35 VDC - Compatible con Bluetooth

El Smart BatteryProtect protege las baterías contra descargas excesivas y funciona como interruptor de encendido/apagado del sistema. Cuenta con detección automática de 12/24V, programación por Bluetooth y compatibilidad con Li-ion. Su consumo ultrabajo de energía, la protección contra sobrevoltaje y los interruptores MOSFET a prueba de ignición garantizan su confiabilidad. Incluye salida de alarma retardada, desconexión de carga y reconexión automática para un rendimiento óptimo de la batería.

Características:

• Protege la batería contra descargas excesivas y puede utilizarse como interruptor de encendido/apagado del sistema. El Smart BatteryProtect desconecta la batería de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que dañaría la batería) o antes de que le quede energía insuficiente para arrancar el motor. La entrada de encendido/apagado puede utilizarse como interruptor de encendido/apagado del sistema.
• Autoselección de 12/24V. El Smart BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema una sola vez.
• Bluetooth: programación sencilla. Al usar Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden establecer los niveles de conexión/desconexión que necesite. Alternativamente, se puede establecer uno de nueve niveles de conexión/desconexión predefinidos con el pin de programación (consulte el manual). Si es necesario, Bluetooth puede desactivarse.
• Un ajuste especial para baterías de Li-ion. En este modo, el BatteryProtect puede ser controlado por el VE.Bus BMS. Nota: el BatteryProtect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de baterías y una batería de Li-ion. Consulte el diagrama de conexión en el manual.
• Consumo de corriente ultrabajo. Esto es importante en el caso de las baterías de Li-ion, especialmente después de una desconexión por bajo voltaje. Consulte nuestra hoja de datos de baterías de Li-ion y el manual del VE.Bus BMS para obtener más información.
• Protección contra sobrevoltaje. Para evitar daños a las cargas sensibles por sobrevoltaje, la carga se desconecta cuando el voltaje de CC supera 16.3V o 32.6V, respectivamente.
• A prueba de ignición. Sin relés sino interruptores MOSFET y, por lo tanto, sin chispas.
• Salida de alarma retardada. La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, el arranque del motor no activará la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto a prueba de cortocircuitos hacia el riel negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza normalmente para activar un zumbador, un LED o un relé.
• Desconexión retardada de la carga y reconexión retardada. La carga se desconectará 90 segundos después de que el voltaje de la batería caiga por debajo del nivel preestablecido. Si el voltaje de la batería vuelve a subir hasta el umbral de conexión dentro de ese período (por ejemplo, después de arrancar el motor), la carga no se desconectará. La carga se reconectará 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya superado el voltaje de reconexión preestablecido.