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Pulpito de proa de acero inoxidable Ultra para anclas de 77 a 132 libras (35 a 60 kg)
Pulpito de proa Ultra SS para anclas de 77 a 132 libras está diseñado y fabricado en Turquía para enfrentar el desafiante entorno marino y funcionar según lo previsto en los años venideros. Están diseñados para reducir el ruido y los arañazos, al tiempo que limitan los movimientos de anclaje adicionales.
Número parte: UBR45-100
Número parte: UBR45-100
Referencia: UBR45-100
Precio Reg: 2.139,00 $
Precio CPlus:
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Pulpito de proa Ultra SS para anclas de 77 a 132 libras
Los mejores resultados se obtienen especialmente con ULTRA Anchor. Cada ULTRA Anchor tiene un ULTRA Bow Roller de diferente tamaño. De esta manera se logra la mejor armonía. Sin embargo, si es necesario, los anclajes ULTRA se pueden usar con rodillos de arco ULTRA de un tamaño más pequeño o más grande.
Los orificios de conexión se dejan al usuario para decidir considerando la ubicación de los rodillos de proa en el barco. Sin embargo, si el usuario da las ubicaciones de esos agujeros con el pedido, se pueden fabricar con esos agujeros. El material del cuerpo es acero inoxidable 316L pulido a mano.
Los rodillos están hechos de delrin y no se deforman con el tiempo, lo que hace que funcionen bien y que el mantenimiento sea innecesario.
El orificio de la cadena que se ve en muchos rodillos de proa antiguos no está presente en los rodillos de proa ULTRA. El uso de ULTRA Anchor con ULTRA Flip Swivel y molinetes de calidad con dientes gitanos elimina la necesidad de tales agujeros. De esta forma, se evita el efecto negativo que tiene el agujero de la cadena sobre la alineación del ancla en el rodillo de proa. Cuando se recupera el anclaje ULTRA, el rodillo de Delrin encaja perfectamente en el cuerpo del anclaje recuperado, lo que evita la tensión y las raspaduras de metal contra metal.
El aro de retención, que tiene forma de U invertida, limita el movimiento extraño del ancla, mantiene la cadena en el rodillo en todo momento y evita daños a la embarcación. También minimiza el posible movimiento del ancla durante la navegación. Para un mejor rendimiento, el aro de retención debe quedar ajustado al anclaje.
Caracteristicas clave
- Los rodillos de proa están hechos de "delrin" y no se deforman con el tiempo.
- Disminuye el ruido, los golpes y los arañazos.
- Limita los movimientos de anclaje adicionales mediante la U invertida.
- Con un rodillo de proa ya no hay necesidad de canal de cadena.
- El material del CHUTE del rodillo de proa es acero inoxidable pulido 316L, y el material del CARRO del rodillo de proa es acero inoxidable pulido dúplex 318LN.
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