Paquete de Piloto Automático RAYMARINE EV-150 Evolution con ACU-150 y Bomba Hidráulica Tipo 1 (1,0 l) para Lanchas Motoras con Capacidad Ram* Entre 80 cc y 230 cc

Sin complicaciones, fácil de instalar y robusto: el piloto automático Evolution combina la experiencia en pilotos automáticos de Raymarine, la I+D de FLIR Systems y la tecnología de guía aeroespacial avanzada para crear algoritmos de control Evolution Ai que ofrecen un nuevo nivel de control preciso del piloto automático.

Caracteristicas:

Automagic™: no hay que realizar largos procedimientos de calibración. No se requiere calibración de la brújula. Conexiones plug and play

Fácil de instalar: libre de las restricciones de los sensores de rumbo convencionales. El núcleo del sensor EV se puede instalar encima o debajo de la plataforma. Instale al revés o fuera de la línea central del barco.

Tecnología aeroespacial: control de precisión de 9 ejes de cabeceo, balanceo, guiñada y rumbo

Ahorro de combustible: los pilotos automáticos de Evolution gobiernan con tanta precisión que ahorrarán combustible y lo llevarán a su destino más rápido.

Unidad de Control ACU-150

El paquete de sistema de piloto automático hidráulico Evolution ACU150 es un kit completo de piloto automático en una caja que está listo para instalarse en muchas lanchas populares de pesca y crucero con dirección hidráulica. El sistema EV-150 está diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de embarcaciones de tamaño pequeño a mediano con dirección hidráulica con una capacidad de pistón de dirección entre 4.9 cu. in. ( 80cc) y 14.0 cu in (230cc).

El ACU-150 de Raymarine es un componente del sistema de piloto automático Evolution™ y está diseñado para proporcionar potencia y control a una unidad de accionamiento hidráulico tipo 1 de Raymarine (M81120).

El ACU-150 se conecta a la red SeaTalkng para comunicarse con sus otros periféricos. También tiene conexiones para una unidad de referencia de timón opcional (se vende por separado). El ACU-150 funciona solo en sistemas de CC de 12 voltios.

El Núcleo del Sensor EV1

En el centro de cada sistema Evolution se encuentra el núcleo del sensor EV inteligente, un sensor de 9 ejes que monitorea el movimiento de la embarcación en las tres dimensiones. El innovador núcleo del sensor EV combina sensores avanzados de estado sólido con el procesador de piloto automático Evolution en una única carcasa fácil de instalar.

Monte el núcleo del sensor EV sobre o debajo de las cubiertas, la carcasa resistente está completamente sellada y construida según los estándares de impermeabilización e inmersión IPX6 e IPX7.

El EV-1 está diseñado para los sistemas de piloto automático mecánico e hidráulico Evolution.

La red SeaTalkng permite una conexión de un solo cable para alimentación y datos a la Evolution ACU (unidad de control del actuador) y redes extendidas SeaTalkng y NMEA2000.

Beneficios Básicos del Sensor EV

Monitoreo de precisión de rumbo, cabeceo, balanceo y guiñada que permite que el piloto automático evolucione instantáneamente a medida que cambian las condiciones del mar y la dinámica de la embarcación.
Opciones de instalación flexibles. Montaje por encima o por debajo de la cubierta.
Conectividad simple SeaTalkng al cabezal de control y ACU.
La tecnología de sensor de estado sólido ofrece una precisión dinámica de 2 grados en todas las condiciones.
Compensación automática para campos magnéticos a bordo y precisión de rumbo confiable en los extremos norte y sur.
Datos de rumbo rápidos y fiables para MARPA, superposición de radar y modos de rumbo en pantallas multifunción de Raymarine.


Presentamos la Tecnología HydroBalance

La tecnología Hydro-Balance de Raymarine es una actualización de software totalmente nueva y pendiente de patente que ofrece un rendimiento superior del piloto automático en embarcaciones con dirección hidráulica y, en particular, en embarcaciones con dirección sin referencia del timón y motores fuera de borda.

Bomba Hidráulica Raymarine Tipo 1 (12 V) para Operar la Dirección de Lancha Motora

La bomba hidráulica de 1 litro está diseñada para hacer funcionar el mecanismo de dirección de la embarcación como parte de un sistema de piloto automático Raymarine. Está diseñado principalmente para su uso en barcos con un sistema de gobierno hidráulico existente. Alternativamente, puede usar esta bomba en un barco con dirección mecánica junto con un pistón de dirección secundario.

La bomba hidráulica contiene una bomba de engranajes de precisión y una válvula de retención accionada por un servomotor.

Los pilotos Raymarine Evolution se conectan a los sistemas de dirección hidráulica mediante una bomba hidráulica resistente adaptada a la capacidad del sistema de dirección hidráulica.

Si su sistema es hidráulico...

*Deberá averiguar el tamaño (en cc) de los arietes del cilindro hidráulico montados en el timón o en las embarcaciones con motor interior, o en la unidad de transmisión de las embarcaciones con motor fuera de borda. La documentación de su sistema de dirección tendrá esta información. Esta bomba hidráulica es para una capacidad de ariete entre 80 cc y 230 cc (4,9 pulgadas cúbicas – 14 pulgadas cúbicas). En algunos sistemas con cilindros de dirección dobles en paralelo, la capacidad del cilindro es el total de ambos cilindros. Los arietes en serie solo requieren una válvula de capacidad única.


Cabezal de Control de Piloto Automático Raymarine P70Rs: Control de Piloto Automático Diseñado para Embarcaciones a Motor

El cabezal de control del piloto automático Raymarine p70Rs, con su combinación de pulsadores y dial de control giratorio, está diseñado para embarcaciones motorizadas.

El cabezal de control del piloto automático Raymarine p70Rs, con su combinación de pulsadores y dial de control giratorio, está diseñado para embarcaciones motorizadas.

El p70Rs funciona con la interfaz de usuario intuitiva LightHouse de Raymarine. que organiza todas las opciones en estructuras de menú simples. Con el proceso de configuración de 3 pasos Automagic de The Raymarine Evolution, estará listo y funcionando en minutos.

Caracterisiticas Clave de P70Rs

Pantalla LCD de gran tamaño superbrillante de 3,5" en diagonal para máxima visibilidad
La tecnología de pantalla unida ópticamente, de bajo consumo y para todo tipo de clima ofrece colores más brillantes, un contraste más nítido y un amplio ángulo de visión de 160°

Modos de piloto automático admitidos: Automático; Apoyar; Patrón; Pista; Veleta de viento; Dirección asistida y dirección jog
Muestra la información del piloto en diferentes formatos con configuración automática de 3 pasos para ocio, crucero y rendimiento
Atenuación/iluminación de sistema simple y grupo
Interfaz de usuario LightHouse fácil de usar con teclado de goma esculpido para un funcionamiento preciso en todas las condiciones
Red SeaTalkng para una conectividad perfecta con los sistemas Raymarine y las redes NMEA 2000
El diseño industrial del puente de cristal complementa las pantallas multifunción de las series eS y gS de Raymarine
Se suministra con biseles negros (estilo eS Series) y (estilo e Series) de bronce de cañón y cubierta protectora para el sol

Kit de Cableado de Evolución

Los pilotos automáticos Raymarine Evolution vienen con el siguiente kit de cables SeaTalkng:




Especificaciones del núcleo del sensor EV-1

Dimensiones Diámetro: 140 mm (5,5 pulgadas) | Profundidad (incluida la carcasa de montaje): 35 mm (1,4 in) | Profundidad (incluido el soporte de pared): 95 mm (3,8 in)
Voltaje de suministro nominal: 12 V (alimentado por el sistema SeaTalkng)
Rango de tensión de funcionamiento: 10,8 V a 15,6 V DC
El consumo de energía
(tomado de SeaTalkngsystem): 30 mA
SeaTalkng LEN
(Número de equivalencia de carga): 1
Sensores: acelerómetro digital de 3 ejes | Brújula digital de 3 ejes | Sensor de velocidad angular digital giroscópico de 3 ejes
Conexiones de datos: SeaTalkng | NMEA 2000 DeviceNet (solo EV-2)
Entorno de instalación: Temperatura de funcionamiento: -20 ºC a +55 ºC (-4 ºF a +131 ºF), Temperatura de almacenamiento: -30 ºC a +70 ºC (-22 ºF a +158 ºF), Humedad relativa: máx. 93 %
Clasificación impermeable: IPX 6
Peso: 0,29 kg (0,64 libras)
Cumplimiento EMC Europa: 2004/108/EC | Australia y Nueva Zelanda

Especificaciones de la Unidad de Control ACU-150:

Fuente de alimentación nominal: 12 V
Rango de tensión de funcionamiento: 10,8 V a 15,6 V DC
Salida de corriente del variador: Máximo continuo de 12 A con tensión de alimentación
Salida del embrague de accionamiento: Sin conexión de embrague
Conexiones: sensor de referencia del timón, potencia, motor de accionamiento, tierra
Consumo de energía (en espera) fuente de alimentación principal: 300 mA (12 V)
Consumo de energía (en espera) Fuente de alimentación SeaTalkng: No hay fuente de alimentación para SeaTalkng
SeaTalkng LEN (Número de equivalencia de carga): 1
SeaTalkng power out: No hay fuente de alimentación para SeaTalkng
Conexiones de datos: SeaTalkng
Entorno de instalación: Temperatura de funcionamiento: -20 ºC a +55 ºC (-4 ºF a +131 ºF) | Temperatura de almacenamiento: -30ºC a +70ºC (-22ºF a +158ºF) | Humedad relativa: máx. 93 %
Clasificación de impermeabilidad: Panel de conectores - IPX2, Electrónica de accionamiento - IPX6
Peso: 0,6 kg (1,32 libras)
Conformidad Europa: 2004/108/EC | Australia y Nueva Zelanda: C-Tick, nivel de cumplimiento 2

Especificaciones del Cabezal de Control del Piloto Automático P70Rs

Tipo de pantalla: LCD TFT a color de 16 bits
Tamaño de pantalla: 3,45" de diámetro.
Ancho: 4 3/8"
Altura: 4 5/8"
Profundidad: 1 3/8"
Tamaño del recorte: 3 5/8" de diámetro x 2 3/16" de profundidad con cable
Píxeles horizontales: 320
Píxeles verticales: 240
Número de colores: 64.000
Interfaz de datos: SeaTalkng, NMEA 2000,
Voltaje SeaTalk: 12V DC
Amperaje: 69mA sin iluminación, 134mA 100% iluminación
Clasificación a prueba de agua: IPX6 e IPX7
Garantía: Tres años (con registro del producto), Dos años sin registro.



Garantía en el sistema de piloto automático Raymarine EV-150 Evolution, bomba hidráulica de 1,0 l (motora), cabezal de control P70Rs incluido

*Garantía Raymarine estándar de 2 años. Amplíe la garantía a 3 años registrando el producto con Raymarine. Su documentación de prueba de compra es importante. Guárdelo en un lugar seguro. Si necesita un servicio de garantía, se requerirá su comprobante de compra.