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Bomba de engranajes OBERDORFER N1100
Número parte: N1100
Envío gratis a EE. UU.
Oberdorfer - Bomba de engranajes N1100 - Solo cabeza - 40 GPM - 24 lbs de peso - Tipo de sello de labios
Las carcasas y engranajes de la bomba están hechos de bronce de primera calidad, los ejes son de acero inoxidable 303. Los cojinetes están fabricados con material de grafito de carbono de alto rendimiento seleccionado por su resistencia al desgaste y su larga vida útil. Las bombas de engranajes son bombas de desplazamiento positivo. Cada revolución del eje desplaza una cantidad definida de líquido que no se ve afectada por la contrapresión en la línea de descarga. La velocidad del eje y el caudal son directamente proporcionales.
Caracteristicas
- Construcción de bronce con ejes de acero inoxidable
- Sello de labio con resorte positivo hecho de fluoroelastómero
- Disponible con adaptador de motor y hardware
- Fácil montaje en campo de los motores
- Cojinetes de carbono autolubricantes
- Consultar a Fábrica por Motores Especiales
- Liquids and Temperatures
La vida útil aumentará sustancialmente si el líquido bombeado está limpio y tiene valor de lubricidad. Estas bombas tienen una tolerancia extremadamente estrecha. Los abrasivos finos como arena, limo o polvos en suspensión destruirán la capacidad de bombeo. Se pueden bombear líquidos compatibles con bronce, acero inoxidable y un sello de labios de fluoroelastómero. Consulte una tabla de compatibilidad química o la fábrica de Oberdorfer™. Sello de labios de nitrilo (S3) disponible. Las temperaturas extremas son perjudiciales para la vida útil y deben evitarse. El rango de temperatura para esta bomba es de -40 °F a 300 °F (-40°C a 148°C) El líquido congelado en la bomba puede deformarla o dañarla.
Impulso
La bomba es accionada directamente desde el eje del motor eléctrico por medio de un acoplamiento flexible. Un adaptador de aluminio conecta la bomba al motor.
Elevación de succión
Una bomba de engranajes rotativos es capaz de levantar agua en el lado de succión a una altura de hasta 20 pies (6 m). Aunque las bombas de engranajes son autocebantes, se recomienda una válvula de pie. Si es posible, humedezca los engranajes con el líquido a bombear para el primer arranque en seco. El líquido retenido en el sistema y en las cámaras de engranajes sirve para humedecer la bomba en arranques posteriores.